19世紀(jì)末,世界資本主義進(jìn)入帝國主義階段,資本輸出成為它對外侵略的主要特征。甲午戰(zhàn)后,帝國主義在中國強占租借地和劃分勢力范圍的同時,將投資的重點集中到修筑鐵路和開采礦山方面來,并以此作為其鞏固 “ 勢力范圍 ” 和伸展侵略勢力的手段。這就不僅使中國人民蒙受了重大的經(jīng)濟損失,阻礙了中國民族資本主義的發(fā)展,而且嚴(yán)重地侵犯了中國的主權(quán),直接關(guān)系到中華民族的存亡。隨著民族資本主義經(jīng)濟的發(fā)展,民族資產(chǎn)階級力量增強了,因此,收回鐵路主權(quán)和礦產(chǎn)主權(quán)的呼聲日益高漲,一場轟轟烈烈的收回路礦利權(quán)的運動開始了。